撤去しない方がいいに決まっている。
誰が旅行中に飛行機の為だけにアプリをインストールしたいのですか？
馬鹿らしいにも程がある。
潰れる会社の発送ですね。

係員に突撃質問すればいい。そのうち現場から悲鳴があがるだろう。

「普及のため」なら利用者の利便性を低下させてもok okなので「国内線の自動チェックイン機437台を2023年度中にすべて廃止する方針」、ということですか。

オーケーのように「オネストカード」出せば利用者は受け入れる可能性あるのに。
DX化推進だけなら高齢者への配慮不足への批判に回答していない→

経費削減に待った無しだな
利便性という言葉だけ一人歩きしてないかい？
来年からJALに変えようかな

「会社としてスマホやアプリでお客様が必要な情報を入手していただくスタイルにシフトしていくということを進めており、その一環となります」と理解を求めた。

鉄道会社(複数形)「これや！」

搭乗ゲート？毎の掲示板はそのまんま
うん、確かに羽田空港のセンターの大型掲示板って実際のところ見たことすらないかも
まず行き先別のゲートへ向かうし

あれってANA以外の便も載ってなかったっけ？撤去して大丈夫なん？

デジタルとアナログは補い合うのが最善なのにデッド・オア・アライブみたいにデジタルかアナログかの二者択一にしたがる傾向なあ

歩きスマホ推進策だｗ

「そうじゃない」といっているが，経費削減以外に考えられない。

この記事に述べられている「理由」には説得力は全くないです。☹️

ニュース知った時点じゃと、"撤去した後"の話ばっかりで"撤去する理由"については分からんかったが、昨日こんな記事出とるな

"DX推進の為"とは言うが、DXは利便性を向上させるためのもんで、不便にすることの言い訳にはならんのじゃがなぁ…

キャリアの通信障害が起きたら大混乱になりそう。空港のWiFiもつなぐ作業が面倒だし、遅いし、電波が弱いところもあるし。

「決して経費を削って、人を削ってという世界ではない」と主張していた。"←むしろ人員を増やさなければいけない改革だからね

駅の時刻表に続いて

そーなのかー
昨年あった、大規模通信障害とかのとき心配やねー

マイナカードと同じような話になっているが、やはり納得はできない。
自分の便だけでなく、他の便の遅延情報を見ることで自分への影響を推し量ることもできる。
…
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個人的には何でもかんでもスマホはやめてほしいなあ スマホでもできますならまだしも
電池切れとかを常に気にしなきゃいけなくなるし

なんでもアプリで解決できると思ってるのはちょっとどうかと思う |

理解を求められても、そもそもアプリ使ってない人が切り捨てられてる感はどうなんだっていう。
まぁマイレージアプリも広告/トラッキングブロックありの環境だとまともに使えないし、なんだかなぁ…

田舎のジイさんはますます行きたくなくなる。

経費削減ではないと言うけど それもかなーり含んでるよね

ここまで利用者のことを考えないのある意味すごいし、ANAはもう終わりだね…マスクもは外さず案内掲示板は外し頭のネジが外れてる😇コロナ禍で一体何と向き合ってきたんだお前はというアレ

どうやっても単なるコストカットだし、何か間違ってる気がするけど…JALが追随しないことを祈ろう

鹿児島空港あたりは大きな反転フラップ式出発案内を止めて小さなディスプレイにしたというのもある。

無駄な保守運用費用は更新タイミングでカットする。普通すぎて違和感ないよなぁ。
ボケーッとして運賃に価格転嫁してくる会社より余程マシだと思う。
年数回しか乗らなくて、株主でもない人、そんなに嫌ならJAL乗っちゃえばʕ•̫͡•ʔ

このデジタルサイネージ、結構いろんな事に使われてたようだ。広告出したりとかの実験にも使われていた。

今回は契約更新のタイミングと、昨年からの動きの一つらしい。

悪天候時のフライトキャンセルとか、ゲート変更とか、羽田の客は、あの看板見ながら、手荷物検査に入ったりするの知らないのか？ANAは国際線ビジネスクラスで、メシ失敗したのに懲りないな
ANA、羽田空港の「大型電子看板」を撤去へ

個人的には便利かどうかっていうことよりも、空港らしさの演出として重要だった。飛行機を日常とするなら撤去でいいご、特別な乗り物にするならあった方がいいと思う

DX戦略というのは、つまりいかに松本さんにイジってもらえて爪痕を残せるか、ということなんですよ。その一環における羽田空港の案内板撤去なんですね。アホなことすなって、ハ↓マ↑ダ→さんにもツッコんでもらえるかもしれないじゃないですか、ダウンタウンDXで。

なるほど、サイネージですら、時代遅れなのか。

空港に行ってまず発便の電光掲示板が無いと、これから飛行機乗るぜってテンションがあがらない気がするんだが。まあ、ANAは乗らないのでどうでも良いんだけどｗ

誰が見ても最低限の情報が得られる案内を撤去してまで進めたい「smart」とは、、、。
これは違うと思う

2022年まではANA乗ってたけど、今年からはJAL便で○○さんに会いに行くことにする。

必要な情報を入手していただく（必要な情報をリアルタイムに公開するとは言ってない）

> ANA広報部は31日、J-CASTニュースの取材に「スマホやアプリでお客様が必要な情報を入手していただくスタイルにシフトしていくということを進めており、その一環となります」と

断固反対の狼煙をあげよう

DX戦略の一環と言ってるがDXを履き違えてる？
そう言えば、JR九州という交通事業者もDXを履き違えてましたね

「撤去理由を「契約更新のタイミングということと、表示できる便情報も直近1時間程度ということもあり撤去を決めました」」

大した理由がない。要は「これでも使える人たちだけが使ってくれたらそれでいい」ってことか。

今に始まったことじゃないけどいつも供給者の論理だよね。Webサイト改悪とかSKIP廃止とか。カウンター上の大型画面は確かに見ないけど、京急の改札口の先にあるちっこいモニタとかでゲート探せとかどうなん?

とても残念なニュース。どんなに綺麗事言っても客の利便性を無視した自社都合だね。スマホ持っていない世代の人は搭乗するなって事か。

サイネージ自体も日ペリ所有でメンテは委託と。なくても回せると踏んだか。

まぁ確かに羽田は便が多すぎて見づらい部分はあったのは事実

空港のディスプレイはほとんどSamsungかLG

記事ありました



1番大きいのはやはりデジタルサイネージの費用面なのでしょうかね。あれ見るの好きなんですけどねぇ…。駅の到着表示盤もいずれなくなるのかな？ある意味昭和に戻る？(苦笑

ANAのちょっとふんぞり返ってる感じが嫌でJALカードを作ったけど、就航路線が少なくて結局ANAになる

だからこんな風に好き勝手〜……

📝
先日のやつ…ぐぬぬこんな狙いが…！
自分で確認する習慣付け、時代です。

誰かが言っていた、人のスマホを勝手に窓口にするなと

>経費を削って、人を削って
明らかに本心見え見え。

DX戦略とのこと

「サイネージはANAが所有するが」
あれ持ち込み案件だったんだ…

まあ見ないしな🤔

無いと困るし、DXでも何でもないよね。

| 個人的には旅情を掻き立てるものであって、正直無くても困らないｗｗｗあそこの空いたサイネージで各都道府県や各国のPR動画流そうぜｗｗｗ

どう考えても経費削るためでしょう。モバイル持ってない人はどうするの？乗るなということ？

マジっすか…さすがにこれはないと困る…
保安検査場上部のサイネージ以外は続くんであれば、まあいいけど…

こういうのも結局はめったに利用しない客よりは慣れた常連客優先ということ。

インスタとかスベってる感しかないけど、この決定は評価できる
DX戦略の中でカスタマーを置いてきぼりにしないのは、インターフェースと情報へのアクセシビリティだと思う。リテラシーに対してどこまで歩み寄るか..
ANA羽田大型電子看板撤去 無いと困る 経費削減？

わお！まあ僕も普段はスマホのウォレットで完結するのでいらんちゃいらんが寂しいなあ

ますますこのスタイルは進んでいくと思う。僕個人は賛成派。高齢の方はちょっと困るかも？

個人的には、めちゃくちゃ良い判断。

いつまでも今までの当たり前を今後も当たり前として考える人の方がどうかと。

顧客が困るのはDXとは言わんと思う。。

そもそもANAのホームページがデザイン変更後に見づらくて仕方ない。必要な情報探せないし、国内線の予約確認だけでも悩む…

ANA、羽田空港の「大型電子看板」を撤去へ 利用者からは驚きの声

「決して経費を削って、人を削ってという世界ではない」
おっと、真意がつい…。

これが本当だとしたら、バカな行為だと思う。
ANA使ってるのに残念なニュース。

これより4月からANA搭乗がマイルカード管理から
完全に個々の搭乗券に変わるので アプリでQR保存をミスると大変かもね

一部のモニターは残すらしいし、スマート化については反対しないけど、どう見たって維持費、経費削減もでしょ。正直に言ってくれよー

歩きスマホが増えるよ？
ANA、羽田空港の「大型電子看板」を撤去へ 利用者からは驚きの声

これANAだけじゃなくて各業界広がってきててサイネージ業界死につつある／

便利不便もあるけど、やっぱり昔のパタパタから続く空港を象徴するものでもあると思うから、無いとなぁ --

イメージとしては、第3ターミナルと同じになるのかな(第3ターミナルには、そもそも大型電子看板がない)

ANA、羽田空港の「大型電子看板」を撤去へ 利用者からは驚きの声

ANA、羽田空港の「大型電子看板」を撤去へ 利用者からは驚きの声 コレ困るとか言ってるやつ絶対困らない説

年1,2回利用でこれの有用性わかるんか？w
何に困るか詳細に説明してくれ

大型サイネージは維持費がかかるだろうから、DXだのと御託を並べず、経費節減と言い切ればいいのに。維持費が安い小型・中型のモニターは残る ---

いやいやいや、無くなったら困るだろう。歩きスマホ助長か。