トイレに長蛇。失禁も。そらそうやろな。。。

お偉いさんは現場で仕事してる人の声無視しないで😔事件は会議室ではなく現場で起きてるんだ！と青島が言ってただろ！

電車通勤している僕にとっては、心底震え上がる記事。国土交通省からも寒波の注意が出ていたはずだが。最悪のことを想定するという習慣が普段からないのだろう。

『責任取りたくないおじさん』増えすぎだよね。貴方がその立場に就くまでに同僚やライバルが責任を取って降格していったでしょう？貴方が責任を取る番が来ただけですよ。『責任を取りたくないおじさん』は責任を取りたくないあまり不合理な判断をする。

三河島事故では脱線した列車から降りて移動する乗客を後続電車がはねて惨事が拡大した
という教訓があったのかも
と考える方はかなりの年齢(私が1歳の時の事故です)。

雪のシーズンにリスクを抑えた滋賀県への移動

２０２３年１月
JR西日本、 7000人が最大10時間閉じ込め

近畿の東海道本線では移動が困難な状況でした

どうしても滋賀に行きたい場合はブログ↓

２−３日前から１０年ぶりの大寒波で雪の予想だったんだから、予想が８cmとはいえ、融雪設備さえ稼働させておけば、こんな大惨事にならなかったんじゃないかな。

満員電車に10時間とか地獄もいいところだな
これで耐えちゃうのも日本人だなあ…自分ならどうしていただろうとも考えるなあ…

分岐器の融雪器10cmまで動かさないってどうなんだろ？他の鉄道会社の基準は？5cmでも転換不能起きる時は起きると思うけど。：

難しいとこだな…
しかしながら、乗客が大人しく閉じ込められてくれてたおかげで死人は出なかったと考えるとやはり混乱時の規律は必要だと感じる

やはり「地獄絵図」だったとは..
＞立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で↓続「

「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」

マジか
極めて重大な人権侵害やんけ
これは謝罪だけでは済まんやろ
生き恥を晒され、自尊心を踏み躙られた人にJR西はどう償うつもりや？

もはや民間とは思えない仕事ぶり
お役所仕事の見本だろうか
まだ役所のほうがマシか？
これだからJR西日本は…と言われてしまうのでは？

通勤通学などで悲惨な目に遭った気の毒な人は、ずーっと忘れないと思う
寡占状態でなければ既に消えてる会社でしょうな

こんなときに電車乗るから

融雪機を使わなかったら１０時間で７千人が困難になるとは 地獄だな

幹部自らが「日勤教育」受けろ。

『融雪設備を動かす基準がある以上、稼働させなかった判断は責められない』関西大安部、てめえ交通政策学の教壇から降りろこの無能（大笑）その基準設定自体間違ってないか目を配ってガクモンだ阿呆。

帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。

予想以上の降雪には対応できないバカ組織。経営陣は総辞職しろ。／ 降雪が10センチ以上と見込まれる場合、各分岐器で雪を熱で溶かす設備を稼働させるが、24日は8センチの予想だったのでこの作業をしていなかった。

JR西日本の完全なミス。
賠償問題に発展しかねない。

判断が遅すぎるし現場の状況がわかってなさすぎだわ。

トイレに行けず地獄絵図。火事や洪水と同じく災害案件じゃん。一(いち)鉄道会社だけでなく、速やかに適切な行政と連携する仕組みを作っておくべきでは。

先日のこの事件、生き残った阪急京都線との命運を分けたのは「カンテラを設置していたか否か」だったようだな。阪急は雪が降るとカンテラに火を灯しポイントの凍結を防いでいるのをよく見る。＞

『降雪が10センチ以上と見込まれる場合、各分岐器で雪を熱で溶かす設備を稼働させるが、24日は8センチの予想だったのでこの作業をしていなかった。実際には15センチの雪が積もっていた』

基準があったから責められないって……
止まってからの不手際が悪すぎるんじゃないの……
判断した人に「人間」を運んでる意識が薄かったのかなぁ……

JR西日本は臨機応変と言う言葉を知らないのか？
直ぐに別の車両を近くに動かして乗り換える様に出来ないのか？

会見みて思った。JR西日本の上層部は普段から責任逃れしか頭にない烏合の衆なのかもしれない。

🤔😤🤔小便小僧🤨🧨🤯👼😭

『「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」』

"男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。"
と聞いても「え？そんなんまともな情報をアナウンスするわけないやん」としか思わなかった程度には麻痺させられている。

うん……まあ10時間も拘束されちゃったらそら漏らすヤツの1人や2人は出てくるだろうな😅
御愁傷様や。

僕の最寄り駅は、JR奈良線。

急な設備故障とかなら「あーぁ・・・」とは思うが、予報が出てるんだから人災だよ、人災。
マニュアルがアホなのか、法律がアホなのか知らんが、原因は何よ？ってことに踏み込まないマスゴミも災害待ってるよな。

パニック障害予備軍としては聞くだに恐怖。この後皆さん電車普通に乗れてるんだろうか…

「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」

そりゃ、長時間閉じ込められたらそうなるわな。
全て、JR西日本が悪い。

”

そりゃ漏れるよなあ。どんだけ頭が弱い奴が指令所にいたんだよ？

【融雪設備の稼働条件】
「10cm以上の降雪予想で、分岐器の融雪設備稼働」
→「24日は、8cm予想だったので稼働させず」
→「15cmの積雪で20台以上に不具合」
→「分岐器の復旧を優先」
→「地獄絵図」
⇒

これJRの対応責めるの違くないか？
こんな日に電車に乗る（乗せる）用事（仕事）がそもそもあかんやん

特急料金の払い戻し基準である2時間を超えてなお復旧見込みがたたなければ旅客誘導を検討する必要があったのかなぁ

> 降雪が10センチ以上と見込まれる場合、各分岐器で雪を熱で溶かす設備を稼働させるが、24日は8センチの予想だったのでこの作業をしていなかった。

冬季はいつもスタンバイか、スイッチ一つでいつでも稼働できる位の設備投資はしろよ！JR西日本無能すぎ！

「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図」
高齢者同伴時とか、こういう不測の事態にどう対応すればいいか悩む
足元の悪い雪道を歩くのが難しい
洋式便座以外でのトイレ不可
オムツも回数に限りがある

根幹に、JR西日本の状況把握の甘さがあるような気がする。

１０時間電車に閉じ込めらて失禁までした乗客にそう言えばいい。

福知山線のころから全く体質変わってないけどさ。今回は乗客いじめも楽しんで株価にもそんなに影響しなかったから、JR西日本としてはウハウハじゃね？謝罪会見も舐めたものだったし。

設備かあっても上の判断ミスでこういう事が起こる。
いくら軍拡しても、この国の場合は上がアホだから、いざという時に混乱し、何も機能せず、大敗すると思う。
軍備より、非戦の道を拡大した方がなんぼも良い。

社長がバカだと怖いね！。🤪

雪の予報出てたのに7000人もいる方がなあ……

乗客本人の問題か他の問題かはわからんけど。

JR西日本はいつも乗客あとまわし
乗ってらんないな

監禁罪成立では？

コレもまた酷な話だなぁ〜😰とは思いまするが...。

いや、真面目に今週北陸への出っ張りを強行していたら、ヘタするとワシも似た様な憂き目に遭っていた可能性が高く...😱。

その昔遭った災難の教訓がやっとこお役に立ちました。

カンテラ入れる基準が積雪10cm予想だと？
2cmでも凍る時は凍るぞ。
積雪の予報が出た時点でカンテラ入れろよ…

現場もお馬鹿だが、関西運輸局をしっかり処分しなさい

確認してないし、指導が意味を為していない
そもそもどうすれば防げたのか？の超初級知識ですら発揮してないのだから、監督官庁の仕事に就かせてはならない

JRWも、特に近畿は本当に懲りない😡
営業停止が相応しい

立ち往生したことじゃなく、最大10時間も乗客を車両から降ろせなかったことが問題なんで、なるべく早く車両から降ろしてもらえるようになるといいけど

可哀想すぎる。こういう時の為の在宅ワークじゃないの？予測は出来たはずよね。

融雪設備稼働させなかったとかアホすぎる

JR西日本 7000人が最大10時間閉じ込め
> 「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。

常磐線でもそうだけど、満員だったら便所いけないもんね…特急のように2両に1つついてるわけではないし...

社会的な死はきついなあ。

確かにトイレが一番問題だろうな

皆さん良く頑張ったよ

これはさすがにどうなのか

この会社に限った話じゃなく、いつも思うのだが早期に全体を正常化するより目の前にある苦痛からの解放を優先しろって。10分、20分ならともかく2時間も3時間も、まして10時間はありえないわ。

トイレにも行けない１０時間の監禁とか思うと、およそ人間的な扱いを受けられなかった方が不憫でならない。
こういう時に、ルールを守れる自信が無い。

「体調不良で乗客16人が救急搬送された」「立ち往生の原因は、レールを切り替える分岐器のうち、京都駅など京都府内の3駅にある20台以上が動かなくなったため」「雪が挟まったり、凍結したりしたことが理由という」 JR西日本、融雪設備稼働させず

「降雪が10センチ以上と見込まれる場合、各分岐器で雪を熱で溶かす設備を稼働させるが、24日は8センチの予想だったのでこの作業をしていなかった。実際には15センチの雪が積もっていた」

やはり地獄絵図だった模様…

JR西日本は鉄道会社の中でも率先して計画運休してきた会社。だが今回の大混乱の理由が「融雪装置稼働は10cmが基準の中、予報は8cmだったから動かさなかった」からと知って、この会社は何にも変わってないと思った。誰も自らの感覚で決断できない。本当に情けない会社。

天気やばいって予報でも言ってたんだから運休すべきだった
東京の鉄道で同じ予報出てたら絶対計画運休する
JR西日本の体質は福知山線脱線事故の頃からさほど変わってないんじゃないかと思う
客の安全より利益を優先してリスクを取って、またもや乗客を危険にさらしたのだ

「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図」
やっぱり漏らしてた！
脱糞も？

同じシチュエーションになったら迷わず線路降りて用足すわ。 /
“「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」”

JR西が当時の対応について検証するのはいいとして、大寒波来るって警告されてるのに出社を求める関西の企業には誰も何も言わないのか。危険な天候の中で仕事のための移動をしろってんなら危険手当て出さないとね。

昨日、JR琵琶湖線の5時間閉じ込めだけじゃなくて京都線の8時間、東海道線の10時間閉じ込めもあったのか。ひどい。

>そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る

地獄だねぇ(´・ω・｀)

そばに民家も車道もあるような場所で何故にこんな拷問的な監禁まがいの事になるのか、・・・JR西日本の対応は今後も問われる事になりそうよね(=・ω・)。沿線民としては有り得ないと思うよ。

雪で分岐器が使えなかったなら事故防止の為に仕方ないかな…
と思ってたら融雪装置あるのに使わなかったんかい

滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。

JR西は、前列ないことの対応は全くできない。リスク回避能力なし。ホント残念な企業。

トイレ…ふだんでも辛すぎるのに、生理中の人…大丈夫だった？？？

トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった

2007年の富士F1より酷い…

無能なジジイが治める国ニッポンの縮図だと思うよ？

せめてドア開けて外に立ちションさせたらよかったのに。大人に（？）失禁させて、重大な人権侵害だろwwww

「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」

最寄り駅は寒い日はポイントに火が灯って対策してるのに雪が降っても融雪設備稼働させてないって何考えてるの??
素人でも予想付くのにプロ失格だよ

＞降雪が10センチ以上と見込まれる場合、各分岐器で雪を熱で溶かす設備を稼働させるが…

やっと理解できた💡 熱で溶かす「融雪機｣はアフターケアーでしか使わない上に、指令所からの遠隔操作のみ。なんでも基準に忠実で最新鋭に頼りすぎた末路というべきか…

の運営は今回に限らず通常でも酷い場合が多い。今回はこの から行政指導もなされており、その程度も酷かったと言える。今夜配信で話します。 融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め

10時間もトイレ我慢できないだろ。
まず、社員が何時間耐えれるか、やってみるべきだ。

自分だったらトイレのことが一番気になります。やはり失禁した人もいたのですね。当然のことですね。

えっと…何故脱出しないの。
指示がなくても何なら禁止されて出るでしょ。

トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった

やっぱり雪（自然には）逆らえないなぁ。

運行もシステム化が進むが、システムに頼りすぎた結果、システムで捌けないケースに対応できなくなっている。悪いシステム化の例だと思う。

🐺こんだけ閉じ込められたら私もきっと失禁しちゃうな😭😭😭⇒

監禁罪少なくとも業務上過失致傷罪
社長は逮捕だろう。

JR西日本、融雪設備稼働させず
前日の予報で最強寒波の予測は出来ていた筈なのに
この体たらく
分岐器の融雪設備を
10㎝で稼働が8㎝予想で稼働させず
結果15㎝とか・・
バカとしか言いようが無い
10時間も閉じ込められたら失禁は誰でもする
最強寒波を舐めていたJR西日本近畿

「滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。」

閉じ込められた人には本当に同情します。ただ，JR西日本にも事情は多分にあったと感じる／

午後8時から閉じ込められて、午前4時！？氷点下の気温のなかで線路脇を歩く。。地獄。膀胱空っぽでも8時間はもたない、、

> トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった...

ちょっと日付ずれてたら私も閉じ込められて他可能性があったということに震えてる

( ´Д`)y━･~~ 日本人にとっての通勤・通学はある意味メッカ巡礼のように宗教的意味を持っているのではないかと最近思う。

21時頃には、JRは当然のこと、
阪急、京阪、近鉄、南海、
京都関係の全線が止まっていたので
帰宅難民が多く発生し、、大変でしたね、
歩いて帰った人々も雪まみれ、
転んで怪我をした友人たちも💦

異常な雪でした。

立ち往生したのは仕方ない面もあるけど、10時間も缶詰めにしてしまったのは問題でしょうなぁ

あんだけ大袈裟に警告報道出てたのにこの対応w
JR西日本って大昔の列車暴走事故から何も変わってなさそう
設備があっても使う人次第
防衛費倍増させたところで今の日本の権力者どもはまともに使えないだろうよw

「そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。」