『メタバースなどデジタルをフルに活用し、新しいエンタテインメントの可能性も追求。エピックゲームス(Epic Games)とも協業し、モビリティでの新たなエンターテインメント体験の創出を目指す。』

“クルマ”というよりも、コレじゃ“タイヤが付いた 自走式リビング”なのでは？

( *ˊᗜˋ)ノꕤ*.ﾟこんばんは〜ꔛ❣⃛

(=´ー｀)ノ「アフィーラ」と「ザフィーラ」なら、どっちが好き？

ホンダが発表した新型EVのプロトタイプは、印象に残らないデザインだなぁ。
ボディーに起伏がなくて、無表情な感じ。
90年代のフジテレビのクロージング映像で走ってそうなデザイン。

＞「移動空間をエンタテインメント空間、感動空間へと拡張する」
って、EVというか車にそういうものは重要なのかね。コンセプトそのものがずれているような気がする。

クラリティの時もそうだったけど、ホンダは新技術投入するときはセダンにこだわるのなんなんだろうな。SUVで成功してこそブランドが成功したと言える時代になっているのに
個人的にはセダン好きだが、やはり新機構の提案として見れば古臭い感じは否めない

EV製品として期待が持てますが、一点「安全安心の上に映画やゲームなどのエンターテインメント体験を新たなUI。」この思想は国産スマフォを製品化した当初、不要な機能を実装し過ぎた失敗を再発しかねません。

ソニーはエゴを捨て、同じ轍を踏まないようにして欲しいです。

ソニーホンダモビリティのAFEELAのデザイン、ヒョンデのグレンジャーを模倣した感が強いね

ハンドル、ナイトライダーやん

最近のevはﾗｲﾄがﾎｯｿｲﾎｯｿｲ｜

ニーホンダの新EVは「アフィーラ(AFEELA)」 （5日の人気記事）

ソニーホンダの新EVは「アフィーラ AFEELA 」

・ソニーホンダモビリティは電気自動車ＥＶの新モデル「AFEELA」プロトタイプ公開。2025年発売が目標
・自動運転レベル 3と、移動空間エンタテインメント化を目指す

「昔の未来カー」っぽくて古臭い
というコメント多数・・
同感

ソニーホンダの新EV「アフィーラ(AFEELA)」

テスラで抜けていた車作りの経験を、ソニーとホンダの二人三脚で補うようになる、と期待したいがさてさて

先鋭的なデザインを期待していましたがかなり保守的なデザインにまとめてきたなという印象を受けました。

テスラに勝てるのかな

【今日の人気記事】

いよいよ、プレステ

2025年前半の先行受注と'25年中の発売に向けて開発を進めていく。

カッコイイ！すか？

いま現在 J-PlatPat で調べても商標"出願"すらかからないんですけど、大丈夫ですかね（出願すぐ反映されるわけじゃないけどね） ｜

メジェド様から

アルフィーと読む人は多かろうて

ルーフにエアーインテークがある

外観アルシオーネ思い出した。そういう意味では保守的かな？ ソニーホンダの新EVは「 (AFEELA)」.

充電端子が独自だったりしない？

ソニーホンダの新EVアフィーラを見て、宇宙刑事ギャバンを思い出したのはオレだけだろうか…？😅

ホンダe以来のEV車やし結構気になるな。

これでドライビングゲームができるようになるとハンドルやペダルを買わなくて済むな

2026年から北米デリバリーって遅くない？その頃テスラとかBYDとかもっと先に行ってると思う

装飾的な造形が無い感じが好印象。

ガソリン車はガソリン車然とした進化をしてきたし、EVはEV然として進化してほしい。高い制動性とか静音性みたいなのがスタイリングに浮き出てほしい。

臼田勤哉

なぜかバブルの頃のコンセプトカーを感じる。なんでなんだろう。EV業界がバブルだから？

デザインがすでにHyundai Ioniq 6に先取りされてて、古臭さを感じてしまう、、、大丈夫かな、ソニー。

ダサっ、砂漠に放置されてた廃車みたい、、＞

ヒョンデっぽ。

ALFEEに空目した、疲れてるな

アフィーラ
ハードウェアとソフトウェアが強い会社が組んでシェアが取れれば良いですね！！

ソニーとホンダの新EVブランド「アフィーラ」発表 新型EVプロトタイプを「CES2023」で世界初公開

足回りはホンダの信頼がある。あとは売りにもしているソフトウェアをソニーが一線級で作れるか。nasneのサクサク具合のような衝撃があれば一気にメインストリームに躍り出る可能性もありそう。

ほうほう。

遂に姿を現した。
5Gでアップデートというのがスマホみたい。
乗っ取られたりしないんだろうか。

カッコイイですな！🥸

ソニーホンダの、どうなんだろう、、、

／
📍 厳選
＼

📍
【出所： / 厳選】

自動運転レベル3か、次の買い替えのころにはレベル3は最低限欲しいからありだけど値段次第だわな。

次期型アコードベースなのかな？結構高そう
あと、内装含めてホンダ要素は沢山だけどソニー要素が無い…

ソニーとホンダのEV、ウソでしょ?って言いたくなるぐらいかっこ悪い。「20年前に韓国メーカーが作ったコンセプトモデル」と言われたら信じる。
少しだけスバルSVXの未来モデルっぽくもある。

なんやこれ・・

デザインは「欲しい！」って感じが全然ない。リアは最近のポルシェっぽい。もう運転する・駆け抜ける体験よりも完全に、家電ガジェットの延長。
EV+自動運転時代なので当然といえば当然の流れ。

センサー類がソニーの最新鋭積み込んでくるので、そのあたりは興味津々

「ALFEE」に見えちゃう50代

え、？なんて？ALFEE？

後ろ姿、ポルシェ911かとおもた。。

動力性能やパフォーマンスなどの基本性能、「モビリティの価値がソフトウェア、ネットワーク、インターフェイスに変わっている」「移動空間をエンタテインメント空間、感動空間へと拡張する」メタバースなどデジタルをフルに活用し、新しいエンタテインメントの可能性も追求

SONY：

移動空間をエンタテインメント空間
感動空間へと拡張する

将来的に前方不注意とか
わき見運転いけませんとか
関係なくなるの?

今回発表：
特定条件下での自動運転機能 Level 3 を目指すと
共に市街地など広い運転条件下での
運転支援機能 Level 2+の開発に取り組む

ちなみにアルフィーじゃないんやな...

なんだろうこののっぺり感

2025年から先行受注開始 同年中に発売を予定！
絡んできたら面白い！

なんか古くさいデザインに感じるのはわしだけか。童夢ゼロとかあの辺を思い出す。

どんなEVができるんやろなぁ。
"45個のカメラ、センサーをボディの内外に搭載。室内のインキャビンカメラやToFセンサーにより、ドライバーの運転状況や走行状態をモニタリング。不慮の交通事故防止を目指す。"

※なんかロボコップみたいだなw

キモいね。
ルーフ先端の出っ張りとかね。

既存の車種で行けば、レジェンド当たりになるのかね？アコードにはデカい。

発売が待ち遠しいね

デザインも名前もARuFaさんかとおもた

ソニーとホンダのクルマ。フロントにナイト2000みたいな光が。。

だいぶホンダっぽいデザインになったなぁw
フロントガラス上部を圧迫しがちなセンサー類をルーフに出したのは英断だと思う

ワクワクすっぞ

ヤバい。 プロトタイプというのを考慮しても、驚くほどダサい。これを2026年に売ろうというのは正気の沙汰じゃないよ。 _(:3 」∠)_

ソニーらしさが爆発している

そにーほんだって聞くとサザンアイズを思い出すおっさん。

ソニーとホンダのEVプロトタイプ発表！応援！！

VISION-Sとは違って、なんだか大人しめになったなぁ・・・。
でもソニーとホンダならやってやる感があるね・・・。

の は「 …

ダサすぎない？

ほほう……

ソニーはUIに独自のこだわりあるからなぁ…慣れるまで使いにくいイメージ。：

なんか出てきた(´・ω・｀)ところでそのエピックゲームズとの協業てなんすか＞

レンタカーやシェアリングに最適だけど保有したらくっそつまらなそう。平井さんが面白いソニーを作ったけどある意味面白いだけで逃げて、辞めた後は面白くないのに面白いだろーみたいなごり押し凄い・・・

新プリウスの方向性は正しかったのだなぁ。

EV車戦国時代がもうすぐやってきそう。いやもう来てるか。

自分が大学生の頃(約10年前くらい)は経済学部の教授がガソリン無くなるから車が乗れなくなる可能性あるとか言ってたなぁ。

まあそりゃ技術がそれを回避する。