この前称賛したとこやのに😩
なんじゃらホイ‼️

ホンダの英断だ。

政府は製造業国内回帰のため思い切った財政出動を。

日本企業が海外で製造し販売しても、日本のGDPにはならない。

ホンダ 部品供給網再編

これは良い流れ･･･だけど、日本のサラリーマン社長は未だにチャイナリスクを無視してるとか。ホンダは利口

ホンダが、中国をサプライチェーンから外すというが
ホンダの部品メーカーも、中国に進出してると思うのだけど。
それにホンダは、つい最近まで、日本から投資してた
トヨタなどは随分前から、日本からの投資は行わず、

24日にリツイートした記事。
ホンダの中国での生産台数は162万台で総生産の4割にも相当。部品の調達先を変え完成車の生産は中国で続けるが、台数は減るんだろうな。
マツダも供給網見直しらしい。
この流れは続くんだろう。

Made in Chinaから脱却😇

中華製カブでも痛い目に遭ったし、当たり前のことだと思う。

[タレ]ホンダが中国のサプライチェーンのデカップリング



中国撤退、中国製部品排除ということではなく、中国国内での生産のサプライチェーンと中国外のサプライチェーンを分離するようです

頭いいなぁホンダ
中国撤退じゃなくて中国切り離し

日系自動車メーカーではマツダも、経営幹部が中国からの供給網見直しに言及するなど、これまで業績を支えてきた中国での生産体制の見直しに動いている。

おせーよ(-_-;)
10年以上前からいい加減中国はアカンって
言ってきたのに(-_-;)

ほんとならスゴイ！

ホンダの”脱中国”サプライチェーン構築に関するニュースは記憶に新しい

▶️ホンダ 国際的な部品サプライチェーン再編を検討
中国やその他地域の切り離しを検討
背景：コロナによる生産への影響や地政学リスクに対応するため

▶️マツダも中国での生産体制の見直しに動く

ホンダが国際的な部品のサプライチェーンを再編し、中国とその他地域をデカップリング（切り離し）する検討に入った…新型コロナウイルスを受けたロックダウン（都市封鎖）で国内外の生産に影響が生じたことを受け見直す。また…

こういうのは本来政府が主導してやるべきなんだぞ😠

マツダに続きホンダも中国依存を辞める方向。
他の日本企業も脱中国に続いて欲しいですね。

英断ですね

お、やるね！
ここのところいいクルマも発表し続けてるし俄然注目してますよ‼️

すっごっ✨
命知らずのdriver😱



脱炭素車🚗³₃Boooon!!♡🚗³₃


世界お初。
水素エンジン🚗³₃
2022 ベルギー🇧🇪


追随する。

HONDA🚗³₃



NIPPO、車業界優秀だねぇー👏

経済安全保障の取り組みが一段と強まるのでしょうね。

EVメーカーになって行くホンダにできるのかな？

日本の全ての企業よ、脱中国を加速して！
応援する日産も関連企業も一刻も早く中国から引き上げを！
政府も全力で応援を！
日本人の命と技術を守れ。
…

マツダに続きホンダも：

1次2次の下請けの供給元も込みで計画してるんかな

これを口火に始まって欲しいな（強い願望👍

ホンダ１歩前進ではあるが？
中国抜きサプライチェーン構築後、中国国内で完成車の生産を続ける。

部品は中国抜きで、車を完成させるのは中国で・・・

マツダに続いてホンダも
政府がもたもたしているうちに、民間がどんどん対応していくいつものパターン。
一番、デカップリングが難しいと見られていたけど、まずは何より。

頑張ってやりきって欲しい（切実）

『中国からの部品供給を東南アジアやインド、北米などにシフトできるか検討する方向とみられる。』

正直、今更かよって思う

ウチのお隣さん曰く「試作だけ作らされて量産は中国だもん」… そんなお隣サンはホンダ系から離脱して違う分野になりました。

中国は黙って見ているとは思えないが覚悟の上の分離宣言
ホンダの中国生産車の部品調達に多少支障（制裁）が出る可能性がある

「天下り経営者又はサラリーマン経営者」も目を覚ませ！。・・(｀･ω･´) 頑張るのだ！

頑張って欲しい。

はぉほぉ🤔
マツダもだよね👍

新型コロナウイルスを受けたロックダウンで国内外の生産に影響が生じたことを受け見直す。また、米中対立や台湾情勢の緊迫化など地政学リスクに対応する。中国国内は供給網再構築し完成車生産を

そろそろレンタカー見たい

中国での生産が多い系列サプライヤーは痛みが伴うかも。生産拠点を中国外に作り直す必要が出てくる=設備投資の費用増加、その割に売上が従来比増えるわけではないという(´・ω・`)

---

MAZDAに続きHONDAもですね。喜ばしい事です。
TOYOTAさんも頑張って欲しい。

TOYOTAはむりだろうな。

【サプライチェーン】

当然と言えば当然
文末にマツダも言及したとある
頼もしい！

マツダに続いてホンダも。
デカップリングが進んでいく！

マツダに続いてホンダも♪
武漢工場も早く撤退しよう！

ホンダの行方
驚いた、ホンダはガソリンエンジン車から撤退してEV車にシフトするものだと思っていたが、中国無しでは考え難いバッテリー調達は何処で行うのだろうか？

良いな

まあ、出来るならそうするよな。世界各国の各企業もこの方向に全力で進まないとダメだよ。
『 』

というか四半世紀前の中 国はみんなで自転車漕いでた時代だったよな

ホンダの車はあんまり好きじゃないが見直したぞ 👍

でもバイクは絶対にホンダ派な私

陣営が再び別れ経済はブロック化する。井村さんあたりは随分前から露のウ侵攻を見据えていたというから、一昨年よりも早い段階でここまで読んでいたはず。

ほー、可能なのか

ホンダが去年、全新車を100%電動化すると発表したことでなんだか気持ちがついていかない。

⬇️ホンダの反射神経の速さ尊敬します🤗今を捨てられない企業は数多ある。

日本企業よ、戻ってこい!!

米中対立や台湾情勢の緊迫化など地政学リスクに対応。中国国内では供給網を再構築し完成車の生産を続ける

さすがホンダ‼️素晴らしい判断

他社もジワジワ進めてるチャイナ切り
もう中国は安くないし。

•米中対立や台湾情勢の緊迫化など地政学リスクに対応する。中国国内では供給網を再構築し完成車の生産を続ける。
.

かなり大変だろうが、実現してほしい。

ホンダ、中国抜きの
サプライチェーン構築へ



純国産車こそ日本の誇り！

たぶんこれどこの会社も始めていて、中国以外の仕向先製品に中国部品を使わなくしてる。中国向け製品は中国内向けに、最先端ではないものを供給し、いつでも切ることが可能。

儲かるからと言って中国ばかりをひいきする日本の大企業は見習ってほしいですね。

台湾有事を考慮すれば、当然の体制のように見える。

論理的に中国の経済依存は危険。
徐々にでも離れる準備をすべき。

目の前の利益を追う事は危険

マツダ車の納期が安定してるのは国内生産だからかな👀
ホンダは納期がやばすぎ
中国に工場メインだから
ただマツダ車は車体価格が上がった
国内生産・国内人件費に直結してるなら◎
ホンダが車体価格上がっても日本人にメリットあれば良いかと

やっと始まりましたか！！中国抜きは全ての企業でやって欲しいですね。

遅いけど、やらないよりまし
中国への投資は損切りして下さい

次に買う車はホンダ車にしよっ

そらそよな

ホンダはサプライチェーンから中国を切り離すらしいし中台戦争待ったなしという感じがヒシヒシと。

ー
価格の競争優位性ではなく、
販売製品の安定供給を、
志向した決定と捉えています。

これも大局的には、
「勝つ・儲ける」ではなく「生き残る」を軸とした
判断事例と推測しています。

>ホンダが、国際的な部品のサプライチェーン（供給網）を再編し、中国とその他地域をデカップリング（切り離し）する検討に入った


さすがのホンダです。近い将来の台湾紛争を見据えた英断です。ありがとう、ホンダ。

さすがにホンダ、マツダは動きが早いね。
最適解と言ったところでしょうか。

日系自動車メーカーではマツダも、経営幹部が中国からの供給網見直しに言及するなど、これまで業績を支えてきた中国での生産体制の見直しに動いている。

短期的には大きな痛みを伴うでしょうが、中長期的にはリスクの軽減となることを見越しての判断でしょう。
少ない単位の株主ではありますが、ホンダの決断を強く支持します。

そりゃそうだ。
ゲームチェンジできるかもしれないし。

車両価格も上がるんやろなぁ

こう言うの見ると戦争が近いのかなあと不穏さにちょっとワクワクしてくる。

中国抜きのサプライチェーン構築は、法人企業にも否応なしに求められます。

素晴らしい。ヤクザ国家と手を切るのは、本来全ての企業が目指すべき。

に続いて、 も！
素晴らしい！

マツダ


部品のみ？のみでも良きかな
が、完成車生産売買維持は嫌がらせ大きそう

2022/8/24

部品について中国とその他地域をデカップリング(切り離し)する検討に入った
続

マツダに続きホンダも中国とデカップリング
政府は企業の国内回帰の為、補助金、電力の安価安定供給、外人労働者に頼らない人材育成
など急ぎ作って頂きたい。

ホンダの英断、中国からの部品輸入を止めていく方針。なんとか国内での調達に回帰してほしい。頼む、ホンダ。

おはようございます。
チャイナリスクの回避が加速するか？
どんどん行こう！
今朝もよろしくお願いします。

完全に省くのは難しいだろうけど、中国リスクは気になるよね。

賢明な選択だな。
習近平が主張する「中華民族の復興」や「武力統一」は国の発展にとってクソの役にも立たない!

・ホンダは部品サプライチェーンを再編し中国との切離し検討へ
・ロックダウンや台湾情勢など地政学リスクに対応
・中国国内で完成車を生産継続する一方、部品生産の東南アジアシフトへ

一番危険だと思ってた
ホンダが目覚めた！

有事の際にも中国と貿易を続けそうな親中国もあるし部品だったら中国よりも東南アジアの方がそろそろ安く同等品作れそうだしまあ面白い試みかも。

やっと気づいてくれました

ホンダ、やるね〜

脱炭素より脱チャイナじゃ

トヨタもホンダに続いて欲しい

昔からホンダのファンでした

見出しがアレなんだけど、内容はそれなりにしっかりしている。中国の問題というより、コロナ関連で輸出入のストップが度々起こるリスクを見越しての動きなんで、コロナ問題として見る方が妥当。

いいぞもっとやれ。

日本との賃金の差が埋まる中国が世界の工場と呼ばれていたのはもう過去のこと。コストと品質。さらに世界情勢による安定供給維持のリスクはさらに高まった。どれをとっても生産を担う場所としてはリスクがある。
とはいえ市場としての魅力は言わずもがなで、まだ伸び代が。

中国から撤退する訳ではなく、その他地域への影響を少なくする為の施策。マツダもそうだけど、世界の自動車メーカーは、簡単には中国市場から撤退出来ない。

何ができるのか？
少しでも中国への依存度を下げることだ。

日本と中国の賃金差が縮まってきた&円安で日本で作らせても中国価格で買い叩いても行けると踏んだか

製造工場変更の書類と手続きを出す下請け、受ける品菅過労死しないようにw

いやいや、インド、北米に移すんじゃなくて
栃木県真岡市の工場でやれよ！！

皆んな！MAZDAとホンダを買おうぜ！！

オラ、免許持ってへんので買えんけど……😭