解体でいいよ。

お金持ちの個人が費用出して保管してくれるなら遺してもいいけど。

前々からSLをサウナにして、「サウナ銀河鉄道」を作りたいと思っているから、使い道がないなら欲しい。

各地の保存SLの現況についての記事が産経新聞で掲載され、話題になっています。

鮫島敬三「

2022-08-22

別府旅行の帰りに見たあの機関車は助けられてあそこにあったのか。。。(泣

勿体無いな

就活に時事情報は必須です。定期配信しているのでチェックしましょう！【 …

高齢者の愛着が若い人に伝わっていない、という話。であれば状況が改善する見込みもないのかなと。思いだけではなかなか難しいです。

多賀町のD51無事に引き取られたのね ｜

そう思えば元奈良機関区の保存機たちは屋根のある保存場所が多くて幸せなんやなぁ。

ふるさと納税とクラファンを使って寄付と出資者と募るべきじゃないかなと、ふっと思いましたよ

虚しい

悲しいことだな。
彼らは我々人類の叡智の結晶だぞ

🚃information！

動態保存だと思いますが！

SLブームの影響で我が街にもSLを保存して鉄道公園を造るんだ‼️と意気込んだのは良かったけど、鉄道公園が出来た所は少なくどこも、もて余し気味だから果たして各々の自治体任せでやれるのか？

産業と交通の歴史として伝えたい

放置はかわいそうだよな。。。

まぁ正直こんなにボロボロになるまで放置したらただの危険な粗大ゴミでしかない
遺したい人がいるのなら
それらの人がある程度整備して危険の無い様にし
興味が無い人達に何らかの価値をアピールするしか無い

部品取りとして解体すれば、少なくとも動態保存車でそのパーツが使用されるわけだから解体進めて部品増やした方がいいんじゃね?って思っちゃうなぁ

うちの町の機関車は今年の3月に修理塗装が終わりました。幸運だったのかもしれません、

国鉄無煙化時代に廃車になった蒸気機関車たちは、その土地に縁もゆかりもない公園や交通教育施設などに置かれる事が多かった。愛着を持って手入れをしている場所がある一方、放置の場所も…

そう言えば昔、茨城県は日立市のかみね動物園の山中に放置された96有ったなぁ。

うーん、保存は大変だよね。
SLだとばら撒きみたいなってるし。

レストア系ユーチューバーの皆さん、出番ですよ！

( ＞Д＜；)勿体ない

置いて「やった〜＼(^o^)／」じゃないんだよ。

置いてからが大変なんだよ。特に露天だとな。

マテマテ私が買うから連絡欲しいです。
(勿論保存状態と輸送費は協議の上)

「国宝扱い」などにしないと日本の保存管理はこの程度。アメリカでレストアされた四式戦/戦闘機「疾風」の一件以降「ガチマニアネットワーク内に無いとゴミにされる」と40年位思ってる。文化継承が難しい国。

ブームだったのは分かりますが、何もSLだけが保存価値がある訳ではないですね。どこもかしこもSL保存ではね(笑)。

、将来の子供のためにとか、時代は早い。ささっと処分。そんなのは言い訳💢

SLも泣いているな。。。可哀想に。。。🤔

鉄道車両を保存するにはとにかく屋根よ、屋根。保守より補修より屋根が一番先。
走らない鉄道車両は雨水が切れない造りやからな。

御殿場駅前にもD52 72の車両が飾ってあるけど、それはちゃんと掃除とかの管理がちゃんとなってるからぴっかぴかになってる。やっぱ蒸気機関車ってかっこいいから好きなんだけどなぁ。こういう記事を見かけると悲しくなるけど、費用とかの問題もあるし…難しい問題。

まあ、結局は金掛かる訳だ、屋根も無く放置すりゃこうなる。引き取りは安価だが、輸送費、それからが金掛かる🤔

すごく難しい問題ですよね
ボランティアに頼るしかない一方でボランティアが活躍できる土壌は用意しなければいけませんから…

SLに限らず、保存された鉄道車両が錆だらけになっている。
動態保存が理想だが、静態保存の場合には屋根がある場所·屋内の博物館でないと錆だらけになってしまう。

錆だらけ…各地に放置SL 後世に価値どう伝える - イザ!

あのまま地球に還っていくのかと思ってたら、有志よって救出されたか😭
復元されたらまた拝みたいね👀

50代以下はSLに思い入れはない
むしろ国鉄時代の電車や気動車に懐かしさを感じる

ＳＬの現役引退が始まった１９７０年代、巻き起こったＳＬブームにあやかろうと、町のシンボルとして自治体などが当時の国鉄から貸与を受けたが、それから半世紀が経過。

多賀のデゴイチ今こんな有様なのか。子供の頃親にねだってよく連れて行ってもらったなあ

おぼろげな記憶だけど、長根にちょこっと遊具がある広場があって、親父に連れて行ってもらった記憶が…そこに蒸気機関車があったような…乗りたかったけど手が届かなかったおもひで…今は何処にいったやら…

保存するならまず屋根を取り付けるべき
それだけで保存状態がよくなるはずだ。

ファントムもいずれこうなるんだろうなって思う。

SL保存の難しさ

このSLだけに留まらず、北海道でも岩見沢市栗沢の農地にある711系もクラファンで保存したは良いものの野晒しでいつもボロボロのイメージだし改めて鉄道車両を保存する事の難しさを改めて…(^o^;

8/21(日)

こういう問題を撮り鉄が真面目に考えれば、撮り鉄の評価も上がるのにね。

「自分がモデルケースになってやる」ぐらいの気持ちで保存運動をやってきたけど毎度言いますが後世に文化財(敢えて蒸気機関車とは言わない)を残すために必要なのは『公益的価値と市民権の確立』です。鉄道はそもそも公共の乗り物であり、鉄道ファンのものではないのだから。

うちの３歳のチビさんはSL大好き。上手に残してほしいです。

これからも各地でこういう問題は出てくるでしょうね。記事のＳＬは引き取り手があって良かったですが、ナンバープレートが盗難で1枚しか残っていないとは…。

断捨離すればいいょ。時代は移り行くもの。価値も廃れる。江戸時代のタクシー駕籠(かご)だってどこにも展示してないだろ。

取引先が言ってたけど
わざわざ大阪から呼ぶくらい
SLをまともに整備できる会社が
ほとんどないそうだ
整備している光景
すごく勉強になるんだけどなぁ…
残念である。

友人が解体予定の蒸気機関車の保存運動を頑張っていたとき（アスベスト対策を理由に解体されてしまったらしい）、私は多賀ＳＬパークにあったこのD51のことを心配していた。

滋賀のD51
>４枚あったナンバープレートは盗まれて１枚しか残っていない。
↑これ、記者無知で、盗まれたんじゃないと思うぞ?。
元々ベニヤ板に交換されてて、朽ちて無くなったが真相だと思う。

サビだらけ…各地に放置ＳＬ 後世に価値どう伝える

鉄道車両は屋根が無い展示はすぐに塗装から痛み始める。自治体がダメなら元電通、高橋のような億万長者で、鉄道・蒸気機関車愛好家の方の発意か、グランド・ファンディングによる救済しかない。

こういうの残しておいてほしい気持ちはあるが、なんでもかんでも残してたら地上が埋まってしまうので、最も技術的に再現困難な個体を動態保存する以外は図面に残して廃棄するしかないんじゃないかと最近は思う

一両でも多く元気な姿で次世代に引き継がれて欲しいな🥲

おはようございます。8月22日(月)クロさんです。産経新聞によると、全国各地の公園や駅前などに展示されている

町や自治体の管理では、高い予算面で手付かずに朽ちたまま置かれることが多いのも現状で、活用性はいくつかあるかと思います。
どう活かすかは関心次第かと思います。

こうした事例が多いので静態保存は🤔です。

保存ありき、ということではないかと。>

そういやジャングルパークに置いてたよなって思ったらとっくに解体されてた…

SDGsの対極みたいなSLをあやかるご時世でもなかろう

最初、
この記事の
●放置SL（ストップロス）
●負の遺産
この２つのタイトルワードだけをみて
完全に相場の記事だと思い込んで
記事を読んでみたら

そっちのSLかいｗ
と思った人は完全に相場脳🤣

自分が相場脳なのを自覚した月曜の朝

これは、時代の流れかな

特に屋根のない所は傷みが激しいからなぁ・・・。沖縄の与儀公園のSLも気になる！！

まだいくつか残存してる感じか。

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屋根があれば違ったと思います。

中国で満鉄時代の放置SLを見た。何とか日本に移せないものかと思った。

屋根は設置してあげて😭

名古屋市科学館のB6はいつになったら名古屋市科学館に戻ってくるのだ?本当に動態保存させるのか?何も音沙汰ないけど。市民として早く科学館に戻して元のように市電と並べてほしい。

あああのSL誰かに引き取られるのか。
ほんと道端に朽ちていくだけを何度か見てるが
アレはちょっと悲しい状況だっただけに綺麗に修復されると良いな…

現存するSLはかなりレアな存在になりつつあるんやな

旧SLパークの放置車両引き取り手が決まったのか

べつに錆びだらけでも、いいじゃないですか？
今は鉄の値段も上がっていて、売却すれば、いい値段で売れますよ。

ありゃー、ひどいもんだなぁ。蒸気機関車は乗るものではなく、見るものだと感じたことはあるんだけど、これはちょっと残念。

要は日本人は物を大切にできなくなったと言うことでしょ
目先の事や生産性とかでもう限界で

多賀町のＳＬ、状態が悪く気になっていました。行先が決まってよかったな。。

また一つ夢ができたぞ。

今クラウドファンディングで塗装費用を集めている小諸市の懐古園駐車場にあるC56の活用なんとかしたい。：

SLに限らず野晒しで事実上放置されてる保存車輛見ると心が痛みます・・・。動かない車輛はあっという間に朽ち果てますし。

私の世代ではＳＬの記憶はなく、懐かしさを感じない。

維持費考慮してもやむをえないかと。ましてや、時期柄補修したくても出来ないのもあるし。

お金がないんですよ。保存を続けるにはお金がかかるんですよ。利府のように解体撤去するしかないんですよ。

デゴイチな有名でSLが走っているのを見たこともありますが、私が生まれた時点でも現役としてはすでに引退していて全盛時代は全く知らないです。鉄道路線自体がなくなっている地域もある中で全国各地になくてもいいのではと思います。

雨ざらしにすればこうなるわな。

各地に放置ＳＬ 後世に価値どう伝える

「自治体の財政難で展示が維持できず、処分されるケースは多い。アスベストの健康被害がクローズアップされたことや、東日本大震災で車体にダメージを受け、すでに数十両が解体された」 さんが悲嘆する事態ではないかと。

一時期鉄屑は回収業者に持ち込んだら金とられるってことがありましたが、今は多少価格が上がっていますから、今しかないとお思いなのでは？
現金なものざんすね。

これは悲しいですね😭

寂しいけどそうなっちゃうのも分かる。

あちゃー(>_<)

さびだらけ…各地に放置 後世に価値どう伝える

流山にあるD51とか一番最初にロールアウトしたモデルなのに放置だもんなー。

世の中に迷惑かけまくってる撮り鉄がボランティアで綺麗にしては。たまには世の中のお役に立ってみては。

40年前、祖父に連れられ高岡古城公園のSLでよく遊んだ。「昔の汽車だよ」と言われたが、電車よりも頼もしく感じた。子供にはきっと分かると思う。

自分の中でショックだったのは、戸越公園内にあったSLが消滅になったことかな。
確か跡地にソレがあった看板が立てかけられたんですよね。

——国鉄から貸与されたＳＬは全国に約５００両。当初は歓迎されたはずだが、なぜ持て余される存在になるのか。笹田さんは「ＳＬに情熱を持った世代が高齢化し、若い世代に思いが引き継がれていない」と説明する