コンセプトはいいが、トラブったときにどこまで動作保証するかはこれから探りながらなのだろう。

📌「つながっている」事を前提にしたサービス、機能の脆弱性、リスクのヘッジについて根本から検討し直す必要に迫られた事態ではないかと思う。

「繋がる車(connected car)」とか偉そうなことを言ってもその通信機能自体は実は携帯電話ネットワーク頼みのポータブルルーター（Wimaxルーターみたいな物）に過ぎない事がバレてしまった。

そっか、KKDIが通信障害ということはトヨタ、スズキ、マツダに影響が出るのか...

こういうところにも飛び火したのね

今後のDX化は改めて災害時・有事の際の危機管理も課題！？

車のシステムって回線シングルなんかいｗ
オプションで冗長化出来るようになるといいねー

これからどんどんWANがないとダメになるだろうからA/B社5G＋C社衛生みたいな三重化でもいいかもね

Watch: 「 「マツダはコネクテッドサービス「マツダコネクト」にKDDI回線を使用している」

自動運転システムも通信障害で機能停止になり得る。
外部からハッキングされたり、トラブルを起こすような脆弱な通信インフラで自動運転にしたら余計危ないと思うのだが。
スマートシティ出ている💦
(KDDIの事情はさておき、純粋な通信障害に対するリスクとして考慮)

うひゃあ、怖いねえ。
菅政権で携帯電話料金下げろとやった結果がコスト削減の通信網脆弱化だったら選挙にも影響しそうだね。

日本は電気も通信もまともに供給できなくなってるので、EVの自動運転搭載は無理なのでは？悲しいなー

要らないなあ

通信キャリアの在り方も考えないといけないのかしら。

将来の自動運転技術にも影響しそうな問題
スマートシティでは、車同士だけでなく監視カメラなど多くの情報を共有して死角を無くす技術が用いられるだろうから、要となる通信がダウンしたら一大事

auに日本企業頼りすぎでしょうｗ

"事故や故障など緊急時にオペレーターに連絡する機能のほか、車から離れてスマートフォンでドアの開閉やライトの点灯状態を確認するサービスが一部の利用者で使えないという"

あっ、今日ゴルフ場に行こうとレクサス車にナビを登録しようと思ったら、挙動が違って設定まで大変だったのはこのせいか。

まあそうなるよね。

おそろしい

「トヨタではコネクテッドサービスの一部の機能が影響を受ける。事故や故障など緊急時にオペレーターに連絡する機能のほか、スマホでドアの開閉やライトの点灯状態を確認するサービスが一部の利用者で使えない。」

メモ
結局、スタンドアローンの時の地力が必要だ、というのが教訓になるのでは。

通信障害起こったら車の自動運転マジ危険やん

こういうのもあるのか。つまり今後自動運転が出た時にこういう障害が起きたら…って考えると怖いなぁ。

つながらない車🚗

ディスコネクテッドカーやな。

スタンドアローン型の車に乗っていて本当によかった。

みてる ＞

携帯電話だけでなく、こういうところにも影響が出てることがもっと知られるべき。

ドコモやソフトバンクだったら、都内のシェアサイクルも機能停止してる可能性ある。
自動運転自体に備えるためにも考えるべき課題。

近未来に向けてのリスクを顕在化させた。ネット通信社会の弱点にしない対策を願う。

GPS使った自動運転車って本当に安全安心ですか？無知な私ですが、杞憂ならいいのですが、通信が停止すると、今頃事故の嵐になっているのではないですか。なんか世の中繋がりすぎて返って危険。大きな大きな危険が。→

将来の自動運転が思いやられる。

将来は、自動運転も止まりまくりだねぇ

繋がってなんか便利なことあるんか？（素朴な疑問）

auの前身となる日本移動通信はトヨタも出資してたから、
その流れでauのネットワークを使ってたわけね。

トヨタはKDDI、ホンダはソフトバンク、日産はNTTが昔の棲み分けでしたっけ🤔
> トヨタとKDDIはつながる車を巡り、グローバル通信基盤の共同開発などで提携関係にある。2020年10月にはトヨタがKDDIへの追加出資を決め、スマートシティー関連などにも協業分野を広げていた。

auから撤退あるな

au回線使ってないし、au使ってる人大変やなー（ひとごと）

と、思ってたらマツダのコネクテッドサービスauだったことをわすれてた。

そう言えばDCMもKDDIだよね…

影響でっか！！

ネットワーク依存のサービスは、万が一の時の部分もあると良いよね。
まあ、今回のは人命に関わる感じじゃなさそうだから良いけど。

トヨタ自動車・スズキ・マツダ・スバル
KDDI障害で、コネクテッドカー (つながる車）のサービスが一部で機能停止

そういやこの機能もKDDIだったな。
これ大変な事件だぞ。

KDDIとトヨタって長い提携関係あるよねえ。ディーラーで携帯扱ってるし。

これは将来、怖いかもw
《コネクテッドカーは、燃料の残量やドアの施錠状態を遠隔で確認できるほか、緊急時にコールセンターのオペレーターに連絡する機能などがある》

いや、スズキまで言うならマツダさんもタイトルに入れてあげなさいよ！！！！

eSIMで2キャリア化やキャリア切り替えなどのバックアップも必要か。

トヨタと言えばあうだもんなー

トヨタは知ってたけどスズキもなんだな

そうかあ。こういう機能が普及していくと通信障害の被害はもっと膨らむんだな。たしかトランプさんの時に5G網のインフラ整備から中国企業を追い出してたような…。いざって時に怖いもんなあ

自動車に限らず重要なところで使われるネットワークは、複数の通信会社の回線でDSDVとかになっていてほしい。

24時間止まると保障があるらしいが・・
ついこの間
楽天０円廃止で漁夫の利でほくそえんでたのに
調子こいた呪いだな

ネットワークの責任が重すぎるのでは...。

出向者とか出してるのにねぇ

07/02「トヨタ自動車とスズキ、マツダは、コネクテッドカー（つながる車）のサービスが一部で使えなくなっていると明らかにした。KDDIの障害によって、車両に搭載している通信機を使ったサービスなどが使えない」

コネクテッドカーってこれが怖いよなー
とは言え、スマホのデュアルSIMみたいにメーカー側が複数の通信会社と契約しとくってのも中々コスト高いしな...
今後自動運転支援とかもどうなるんだろうなー。

通信障害で車のエンジンがかからない時代がくるのかねぇ、、

KDDIの通信障害はトヨタ他のコネクテッドカーにも影響が。自動運転車にはモバイル回線の二重化が必須ではないでしょうか？

今日クルマ乗るたびに通信エラー的なメッセージが出てたのこれが理由っぽいな

ああ、忘れてたトヨタはauの取り扱いがある

将来自動運転が普通になった場合のこういうリスク対策も考える必要ありですね。

こ、これは…IoTテロ!!!（ついこないだゼロの執行人を観た）

これが乗る前エアコンとか遠隔ドアロック程度なら「しゃあないなぁ」だけど、事故発生(エアバッグ展開)時の自動通報が不可になってるんだから、まさに人命に影響が出ていることに。

そもそも地方の山のなかにいったら普通に繋がらなくなるKDDIなんかの回線でこういうサービスやったらダメでしょ。メーカーが間抜けだよ。
…

📰 【KDDI障害でトヨタ自動車・スズキ・マツダはコネクテッドカー（つながる車）のサービスが一部で使えなくなっていると明らかにした】
SUBARUにも影響あり

トヨタとKDDIはつながる車を巡りグローバル通信基盤の共同開発などで提携関係にある

通信キャリア選べないの？
あーKDDIとの共同開発なのかー（察し

ディスプレイオーディオとか通報装置とかいらんねん

……そうなりますわな。

あ、やっぱりダメなのね。

"

つながらない車

やっぱりT-connect影響食らってたか。 IDO時代から協業レベルだからな。

> > SUBARUも影響が出ていると明らかにした。日産自動車やホンダでは影響は出ていない。

マジでやめて…

(*´艸)( 艸｀*)ﾌﾟﾌﾟｯ

そうだったT-ConnectやLexus G-Linkのビルトイン通信機能はau網・・・最近の車だとDCM標準で載ってるし、影響範囲が半端無いことに

つながらなかった回

「機能停止」ならまだしも、ここから暴走したら怖いわ・・

試しに押して見るかw🤔

自動運転車両の課題が、ここにあるかもしれません。

記事抜粋『トヨタとKDDIはつながる車を巡り、グローバル通信基盤の共同開発などで提携関係にある。2020年10月にはトヨタがKDDIへの追加出資を決め、スマートシティー関連などにも協業分野を広げていた』

何でも冗長性の大切さを知る機会だな

≫トヨタとKDDIはつながる車を巡り、グローバル通信基盤の共同開発などで提携関係にある。2020年10月にはトヨタがKDDIへの追加出資を決め、スマートシティー関連などにも協業分野を広げていた

ドコモじゃないんだ

閲覧中。 -

こんな所にも影響が😵

トヨタ・スズキの車載(情報系)がNGって

三菱は(ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

スマートカーも今日の様なことが起こると怖いなあ。。

「機能停止」は大袈裟で、「事故や故障など緊急時にオペレーターに連絡する機能のほか、車から離れてスマートフォンでドアの開閉やライトの点灯状態を確認するサービスが一部の利用者で使えない」といったことのようだ

トヨタと提携してるメーカーはKDDI回線使用…
俺の車もか('A`)

蓄電池として車のバッテリーをグリッドへ繋ぐなら、通信回線の多重化も必須ですね。

「コネクテッドカー（つながる車）のサービスが一部で使えなく」「コネクテッドカーは、燃料の残量やドアの施錠状態を遠隔で確認できるほか、緊急時にコールセンターのオペレーターに連絡する機能などがある」

KDDIなの？
ドコモに変えたら？

……まあ、そういうことにもなるよね。

そういえば、トヨタが2回線持ちにしたら超ウケるので、やってほしい。
『トヨタとKDDIはつながる車を巡り、グローバル通信基盤の共同開発などで提携関係にある。2020年10月にはトヨタがKDDIへの追加出資を決め、スマートシティー関連などにも協業分野を広げていた。』

本来は一部で障害が発生しても他は迂回して通信できるようにするのがInternet Protocolなんだけど、VoLTEで輻輳が発生するというのはなんとなくソフトウェア的問題のようなにおいがするのだが。

トヨタなんとかしろよ。

こういう影響も出ますよねー。スタンドアロンの強みがこういうときには浮き彫りになる。

自動運転の世の中だったら、至る所で機能停止、渋滞多発とかなるんかな

やっぱりKDDI回線だよねぇ。(˙꒳˙ก̀)

そういえばトヨタは昔からKDDIと組んでたな。つながる車……（つながらない時もある）

草。こうなるからなんでもかんでもネットワークに繋ぐのはあんまり好きじゃないんですよ

こればっかりはね、車そのものの不具合ではないものな