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南海高野線の特急が料金不要の通勤電車に 脱線で車両使えず
バズる指数ピーク 226
twitterコメント 56件中 1~56件
窓ガラス割れ、連結部も損傷、地上設備も壊れている。入替え作業で速度出し過ぎぃ!指令の許可なく後退はダメだろ。
南海高野線橋本の車両基地で回送列車が脱線 けが人なし
南海高野線橋本の車両基地で回送列車が脱線 けが人なし
リアル股尾運転士をやっちゃった訳ね…
冒進で気が動転してしまい後退させたから被害が拡大したってパターンか?
冒進で気が動転してしまい後退させたから被害が拡大したってパターンか?
一般車特急の方がありがたい…と密かに思ってる人も居そうだけど、それを考えると、支線にまで全車特別車の特急を走らせていた昔の名鉄の特異性が際立つな。
うわぁ、東の股尾くんと全く同じ事してる😂😂😂
↓完全にこれやん
↓完全にこれやん
股尾前科(リアル)
結局構内の信号でも、重要なところには、ATSをつけろとしか言えない。
この運転士ヤバくね?! ミスにミスを重ねるってJR の事故とおんなじじゃん 回送でよかったな🙄
いわゆる泣き別れの脱線かな?
あららら。
どうにか冒進を隠そうとしてこうなったのかね。。
どうにか冒進を隠そうとしてこうなったのかね。。
>特急車は他に2編成があるが影響でともに車庫から出せない
>復旧のめどが立たず少なくとも29日まで特急「こうや」「りんかん」を全席自由席の通勤車両で運転
ふえぇ…大井川から21000を買い戻し
>復旧のめどが立たず少なくとも29日まで特急「こうや」「りんかん」を全席自由席の通勤車両で運転
ふえぇ…大井川から21000を買い戻し
南海小原田車庫で、回送中の30000系 4両中2両がが脱線。留置線へ移動で「運転士が赤信号を見落として前進したため正しく切り替わっていなかったポイントを壊した。さらに損傷に気づかず電車を後退」→脱線
入換信号機にはATSが機能しないシステムだったのか、入換時は日常的にATSを切ってたのか。
入換標識としたら、旗振り乗せずに行ったか、旗振りさんまで停止を見落としたか?
真相不明だけど、上記の何れかだろうなぁ。
入換標識としたら、旗振り乗せずに行ったか、旗振りさんまで停止を見落としたか?
真相不明だけど、上記の何れかだろうなぁ。
信号冒進は仕方ない(ダメだけど)、無断後退が最悪でした!
🙄なんと!当該編成だけでなく残りも出庫出来んのか…ということで、こうや、りんかん全便自由席特急だそうです。
特急料金がある南海、近鉄
特急料金がない阪急、阪神
特急に特別車両のある京阪
特急料金がない阪急、阪神
特急に特別車両のある京阪
留置線へ移動させる際、運転士が赤信号を見落として前進したため正しく切り替わっていなかったポイントを壊した。さらに損傷に気づかず電車を後退させたため、
記事だけ読むと、束の股尾前科運転士動画の籠原みたいな車庫で、
「無断後退で泣き別れ、脱線(抑揚なし)」みたいなやつ?
「無断後退で泣き別れ、脱線(抑揚なし)」みたいなやつ?
通勤車両を使った自由席特急を走らすのは良い事だが
なぜ2扉車ズームカー4両編成なの?
バカなの?
混むやろ
せめて4扉車で運用しろよ
カブロン
なぜ2扉車ズームカー4両編成なの?
バカなの?
混むやろ
せめて4扉車で運用しろよ
カブロン
<構内の留置線へ移動させる際、運転士が赤信号を見落として前進したため正しく切り替わっていなかったポイントを壊した>
おドジぽんが。
おドジぽんが。
股尾前科じゃんw
TLに流れてる画像を見る限り、車体の土台(台枠)まで歪んでるっぽい😫。2編成しかない『とっておき』&製造40年近い車輌なんで廃車も覚悟するにしても、今の経営状態では代替新造出来なさそう😭。
◆ の特急が料金不要の通勤電車に 脱線で車両使えず
◆ の特急が料金不要の通勤電車に 脱線で車両使えず
??「まさか冒進したのか…」
冒進したかもしれないという事象の重大さに気づき、この場をなんとかしたいと、誤った方向に意識が傾く。
??「まずい!なんとかしなきゃ!とりあえず退行するか…」
冒進したかもしれないという事象の重大さに気づき、この場をなんとかしたいと、誤った方向に意識が傾く。
??「まずい!なんとかしなきゃ!とりあえず退行するか…」
暴進だけやったらまだ傷が浅かったのに…
無断で後退させたらあかんわ…
無断で後退させたらあかんわ…
師匠〜〜!! 😭
ちょっとショボイ事故っすな|
入信冒進して、分岐器を割って、無断退行…すげぇな。
”特急「こうや」「りんかん」に使われる30000系の車両が脱線しました”
南海が難かい ~
これ、台枠やってそうな脱線の仕方だなあ…車齢考えたら廃車の可能性も否定できない。
もし台枠逝ってたら、南海2000系を車体載せ替えして、新型特急車両をこさえよう('ε'*)
近車に頼んだらステキな鋼製車体を提案してくれるて。
#
近車に頼んだらステキな鋼製車体を提案してくれるて。
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“復旧のめどがたっておらず、南海は少なくとも29日まで特急「こうや」「りんかん」を全席自由席の通勤車両で運転し、特急料金は徴収しない” 何回くらい臨時運行になるだろうか…
( ˙-˙) .。oO(そりゃ、ポイント割出して、さらに後退したら脱線するよねぇ… ポイント設備だけじゃなく特急料金も入らず大損害だなぁ。
こうやって脱線するのか…
役場時代の同僚のおっさんが、元京王の構内運転士だったとか。
南海電鉄は、またやっちゃたねぇ。。。レールの整備と、車輪受けの亀裂など、ちょっと、油断しすぎ。。事故に繋がりかねない安全にしてほしい。。
入換信号機の見落としか。
なんかどこかのビデオで見たような。
なんかどこかのビデオで見たような。
股尾前科と全く同じ事をやらかしたんやな
サイボーグ股尾事案かw
「特急用車両はほかに2編成があるが、影響でともに車庫から出せなくなった。」
南海の股尾前科爆誕。
落ち着いて運転しましょう。「運転士が赤信号を見落として前進したため正しく切り替わっていなかったポイントを壊した。さらに損傷に気づかず電車を後退させたため、4両中2両が脱線した」
「うそやろ⁉」って声出たわw
完全に股尾前科で草w
完全に股尾前科で草w
の が の に で 使えず(
の特急が料金不要の通勤電車に脱線で車両使えず (5/27 19:38) …
最初はポイント切り替えミスという報道もあり何かおかしいなと思っていたけど、やっぱり運転士の入換信号現示の見落としか。こういう時焦って退行してさらに状況が悪くなる事が多いけど今回も…。
通勤型車両を使用 特急料金不要
リアル股尾前科
駐 輪 場
乗り得、と思ってしまうのは不謹慎ですね。
股尾前科運転士
うわ、やらかしたんか。
鉄道愛好者的には赤いズームカーが難波まで来てくれないかななんて思う。
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鉄道愛好者的には赤いズームカーが難波まで来てくれないかななんて思う。
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「脱線した特急車両が残りの特急車両をとうせんぼして、車庫から出せる特急車両がゼロ」
何というオチw
で車両使えず
何というオチw
で車両使えず
↑で「ダィヤに影響はない」とあったものの、車庫のポイント部分じゃ、追々…と思ったら、案の定だゎな('A`)
あらま…結局は人災( 'ω')
車庫内とはいえこれ運転士重大過失やんけ
大丈夫かいな💦